Récupérer des vélos : Différence entre versions
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| − | En plus de l'accueil des cyclistes lors des permanences d'autoréparation, les ateliers vélos ont une activité de recyclerie spécialisée avec les récupérations-réparation-revente de vélos d'occasions. Pour mener cette activité de recyclerie spécialisée, les ateliers vélo doivent organiser des actions récupération. | + | En plus de l'accueil des cyclistes lors des permanences d'autoréparation, les ateliers vélos ont une activité de recyclerie spécialisée avec les récupérations-réparation-revente de vélos d'occasions. Pour mener cette activité de recyclerie spécialisée, les ateliers vélo doivent organiser des actions récupération. Bientôt disponible, un guide de la récupération. |
== Se faire (re)connaître == | == Se faire (re)connaître == | ||
=== Auprès des particuliers === | === Auprès des particuliers === | ||
| − | Le moyen le plus simple est de se faire connaître des particuliers. Après quelques articles dans les journaux, quelques informations diffusées par les médias locaux et quelques participations à la fête du vélo ou autres événements comme la semaine de réduction des déchets, les ateliers associatifs voient généralement arriver des vélos que les propriétaires sont ravis de donner. | + | Le moyen le plus simple est de se faire connaître des particuliers. Après quelques articles dans les journaux, quelques informations diffusées par les médias locaux et quelques participations à la fête du vélo ou autres événements comme la semaine de réduction des déchets, les ateliers associatifs voient généralement arriver des vélos que les propriétaires sont ravis de donner. Les ateliers peuvent aussi se déplacer pour collecter "à domicile" : lorsqu'une personne contacte l'atelier pour une collecte à domicile, penser à demander : |
| + | * le nom et les coordonnées de la personne ; | ||
| + | * un numéro d'interphone pour éviter un aller-retour inutile ; | ||
| + | * le nombre de vélos qui détermine le nombre de remorques et de personnes nécessaires pour la récupération. | ||
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| − | == | + | == Le registre de récupération == |
| − | + | Il est conseillé de tenir un registre (appelé registre de police pour les brocanteur) : pour chaque vélo récupéré, le registre indiquera l'identité du donateur, la date du don, la description et/ou une référence, le devenir du vélo (vendu le xxx, mis en pièces, etc.). Dans le cadre de partenariat, si vous n'avez pas l'identité du détenteur initial, notez l'identité du partenaire qui vous a donné les vélos. La tenue d'un tel registre n'est pas en soi une preuve ; mais elle indique la « bonne foi » de l'atelier. | |
| − | + | == Les différentes manières de collecter == | |
| − | + | Parfois, un système de collecte peut faciliter la récupération. Le mieux est évidemment de le faire avec des remorques à vélo, grâce à une remorque vélo-tractée. | |
[[Fichier:2009-11-24_recup.jpg|200px|thumb|right|Horde de récupérateurs avec remorque - uN p'Tit véLo dAnS La Tête]]uN p'Tit véLo dAnS La Tête récupère les vélos dans les immeubles grâce à des remorques tractées par des vélos. La ville de Grenoble est plate et le tractage d'une remorque s'avère très aisée (hum). Il est possible de charger jusqu'à 8 vélos sur une remorque, 5 étant idéal. Cela dépend de la largeur de la remorque et des cuisses du tracteur. | [[Fichier:2009-11-24_recup.jpg|200px|thumb|right|Horde de récupérateurs avec remorque - uN p'Tit véLo dAnS La Tête]]uN p'Tit véLo dAnS La Tête récupère les vélos dans les immeubles grâce à des remorques tractées par des vélos. La ville de Grenoble est plate et le tractage d'une remorque s'avère très aisée (hum). Il est possible de charger jusqu'à 8 vélos sur une remorque, 5 étant idéal. Cela dépend de la largeur de la remorque et des cuisses du tracteur. | ||
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[[Fichier:Bretz'Selle récupération bullit.JPG|200px|thumb|left|Vélo-cargo + remorque chez Bretz'Selle]] | [[Fichier:Bretz'Selle récupération bullit.JPG|200px|thumb|left|Vélo-cargo + remorque chez Bretz'Selle]] | ||
Circuler avec une grande remorque chargée suscite toujous la surprise et la sympathie des passants, une image très positive pour le vélo. Beaucoup de gens nous demandent pourquoi nous n'utilisons pas de camionnette et une conversation s'engage. C'est l'occasion de communiquer sur les activités de l'atelier et le bien fondé de ce mode de transport efficace, silencieux et non polluant. | Circuler avec une grande remorque chargée suscite toujous la surprise et la sympathie des passants, une image très positive pour le vélo. Beaucoup de gens nous demandent pourquoi nous n'utilisons pas de camionnette et une conversation s'engage. C'est l'occasion de communiquer sur les activités de l'atelier et le bien fondé de ce mode de transport efficace, silencieux et non polluant. | ||
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== Comment les gérer une fois dans l'atelier ? == | == Comment les gérer une fois dans l'atelier ? == | ||
Version du 8 décembre 2014 à 16:28
En plus de l'accueil des cyclistes lors des permanences d'autoréparation, les ateliers vélos ont une activité de recyclerie spécialisée avec les récupérations-réparation-revente de vélos d'occasions. Pour mener cette activité de recyclerie spécialisée, les ateliers vélo doivent organiser des actions récupération. Bientôt disponible, un guide de la récupération.
Sommaire
Se faire (re)connaître
Auprès des particuliers
Le moyen le plus simple est de se faire connaître des particuliers. Après quelques articles dans les journaux, quelques informations diffusées par les médias locaux et quelques participations à la fête du vélo ou autres événements comme la semaine de réduction des déchets, les ateliers associatifs voient généralement arriver des vélos que les propriétaires sont ravis de donner. Les ateliers peuvent aussi se déplacer pour collecter "à domicile" : lorsqu'une personne contacte l'atelier pour une collecte à domicile, penser à demander :
- le nom et les coordonnées de la personne ;
- un numéro d'interphone pour éviter un aller-retour inutile ;
- le nombre de vélos qui détermine le nombre de remorques et de personnes nécessaires pour la récupération.
Auprès de partenaires
Des points de collecte avec des partenaires peuvent également être une source de récupération. Des syndics d'immeubles et des gérants de flottes de vélos de location ou libre service, des collectivités en charge des déchèterie, etc. On peut énumérer les gisements suivantes :
- Récupération (déchèterie)
- Récupération (flotte d'entreprise)
- Récupération (habitats collectifs)
- Récupération (services de police)
- Récupération (vélocistes)
Le registre de récupération
Il est conseillé de tenir un registre (appelé registre de police pour les brocanteur) : pour chaque vélo récupéré, le registre indiquera l'identité du donateur, la date du don, la description et/ou une référence, le devenir du vélo (vendu le xxx, mis en pièces, etc.). Dans le cadre de partenariat, si vous n'avez pas l'identité du détenteur initial, notez l'identité du partenaire qui vous a donné les vélos. La tenue d'un tel registre n'est pas en soi une preuve ; mais elle indique la « bonne foi » de l'atelier.
Les différentes manières de collecter
Parfois, un système de collecte peut faciliter la récupération. Le mieux est évidemment de le faire avec des remorques à vélo, grâce à une remorque vélo-tractée.
uN p'Tit véLo dAnS La Tête récupère les vélos dans les immeubles grâce à des remorques tractées par des vélos. La ville de Grenoble est plate et le tractage d'une remorque s'avère très aisée (hum). Il est possible de charger jusqu'à 8 vélos sur une remorque, 5 étant idéal. Cela dépend de la largeur de la remorque et des cuisses du tracteur.
Pour ses collectes en déchèterie, l'atelier Vélorution Paris utilise de grandes remorques plates sur lesquelles il est possible d'empiler jusqu'à une douzaine de vélos, soit la capacité de chargement d'une camionnette. Ces remorques sont fabriquées facilement et sans aucune soudure avec une barrière métallique récupérée, munie de deux roues de fauteuil roulant et d'une barre de tractage coudée (découpée dans le cadre d'un sommier à lattes).
Ce type de remorque est extrêmement maniable; à vide on sent à peine sa présence derrière le vélo et on peut franchir facilement les bordures de trottoir. La charge maximale peut atteindre 150 kg (testé à 250 kg), et en descente il faut avoir de bons freins! Avec cette masse, les démarrages sont difficiles et il est indispensable d'avoir un vélo avec un pédalier triple plateau pour faciliter la tâche; en plat on peut parcourir 5 à 10 km sans trop de difficulté. Avec de la patience, les courtes côtes restent franchissables à très petite vitesse. Par contre si une tournée de ramassage comporte des portions de côte importantes, il faut utiliser une assistance électrique ou réduire la charge à 50 kg maxi.
Circuler avec une grande remorque chargée suscite toujous la surprise et la sympathie des passants, une image très positive pour le vélo. Beaucoup de gens nous demandent pourquoi nous n'utilisons pas de camionnette et une conversation s'engage. C'est l'occasion de communiquer sur les activités de l'atelier et le bien fondé de ce mode de transport efficace, silencieux et non polluant.
Comment les gérer une fois dans l'atelier ?
Voir l'article Gérer son stock et organiser l'espace
