Les ateliers Air et huile : Différence entre versions
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Qu'on les appelle "Atelier Air & Huile" ici, "Pit-Stop" là, il s'agit de se positionner à un lieu de passage de cyclistes et d'offrir le minimum vital pour qu'un vélo roule: gonflage et lubrification. | Qu'on les appelle "Atelier Air & Huile" ici, "Pit-Stop" là, il s'agit de se positionner à un lieu de passage de cyclistes et d'offrir le minimum vital pour qu'un vélo roule: gonflage et lubrification. | ||
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Version du 13 juillet 2010 à 07:28
Qu'on les appelle "Atelier Air & Huile" ici, "Pit-Stop" là, il s'agit de se positionner à un lieu de passage de cyclistes et d'offrir le minimum vital pour qu'un vélo roule: gonflage et lubrification.
En proposant aux cyclistes sous-gonflés un coup de pompe et à ceux qui couinent un coup de burette, on démontre qu'un peu d'entretien... çà fait du bien. Par ailleurs, on peut en quelques minutes: - engager la conversation - faire connaître l'atelier (ou le projet) et son fonctionnement - faire les clowns - faire des petits sondages - prévenir de réparations plus importantes - etc.
Évidemment une trousse à outils de base s'impose pour les cas d'urgence. Mais ces Ateliers installés le long d'un axe de circulation cycliste a vocation à satisfaire un maximum de personne en un temps minimum plutôt que l'inverse.
Pour un atelier en projet, c'est une activité qui permet de se faire connaître des cyclistes et du grand public en offrant un service simple et utile...
