Roues (Rangement)

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Rangement des roues à l'aide de vieux cintres

Matériel

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  Crochets trouvés sur de vieux cintres

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  Rendu final

• Il suffit pour faire ce petit meuble de rangement de roues de récupérer les crochets que l'on trouve sur pas mal de cintres "old-school". Ceux-ci sont simplement vissés dans la partie en bois du cintre et peuvent être détachés sans outils. Ça tombe bien, car les cintres se trouvent facilement dans les poubelles. La taille de ceux-ci est généralement assez grande pour tous types de jantes.
• Comme deuxième pièce, il faut une poutre en bois un minimum solide (celle de la photo est surdimensionnée) dans laquelle seront vissés les crochets.

Création

Il suffit de percer la poutre en bois à l'aide d'une perceuse avec une toute petite mèche afin de permettre de diriger les crochets qui, ensuite, seront vissés à la main. Si la poutre est placée assez haut, cette technique peut être combinée à celle de rangement à l'aide de rayons (voir ci-dessous).

Rangement des roues à l'aide de vieilles jantes

Pour les ateliers d'auto-réparation ayant un bon stock de vieilles jantes prenant la poussière, il est possible d'en faire des rangements pour roues. Le design proposé se base sur des jantes 622 (ETRTO) permettant le plus grand stockage possible. On utilise des jantes complètes et des quarts de jantes assemblés dans une configuration particulière. Les jantes peuvent être découpées à la meuleuse ou à la scie à métaux. Il est important de couper en plein sur la ligne de liaison de la jante (qui est un profilé alu cintré) pour éviter de retrouver ce point fragile au milieu de la structure. Le modèle 3D en figure 1 en donne une première idée.

Figure 1 : Vue CAO du rangement de roue fabriqué à partir de jantes en alu

L'idée est de souder ces jantes entre elles, le MIG aluminium fonctionne bien pour cela. Protéger vous bien si vous tentez l'aventure, et n'oubliez pas les protections respiratoires et de bien ventiler la pièce (vapeurs d'oxyde d'aluminium/manganèse et ozone irritant pour les poumons). Le TIG serait idéal, car les soudures sont fines (inférieure à 2cm de longueur), mais il faut bien nettoyer et les zone à souder souvent incrusté de gomme de pneu et de patin de frein. Aide aussi pour le MIG.

Il faut fabriquer 2 types de sous-éléments pour fabriquer cette structure : 5 à 6 traverses (figure 2) et 2 côtés avec chacun 2 pieds (figure 3). Pour assembler tout cela, c'est un peu un numéro d'équilibriste. Avoir quelqu'un d'autre avec vous pour tenir la structure pendant que vous la souder aidera grandement. Si vous êtes seul, plusieurs pinces-étaux seront indispensables. Vous pouvez aussi souder les éléments au fur et à mesure en les tenant d'une main et en soudant de l'autre, mais le résultat sera moins propre (c'est ce que j'ai fait).

Figure 2 : Traverse composée de 2 quarts de jantes soudés en opposition pour avoir plus de longueur.

En figure 4, un premier prototype qui n'a malheureusement pas tenu dans le temps (je débute en MIG alu). En cours d'utilisation (figure 5), on peut stocker jusqu'à 8 roues 622 sans forcer. On ne peut pas y stocker de roue 622 avec pneu monté. Pour les tailles en dessous, oui.

Figure 4 : Premier prototype de rangement de roue réalisé