Attache-remorque

L'attache-remorque est une pièce faisant le lien entre la remorque et le vélo. Elle peut être connectée via la tige de selle, le cadre ou même l'axe de la roue arrière selon les modèles.

Fabrication

Version Cylonomia

Attache remorque avec pièces de pot d'échappement et rotule

L'atelier Cyclonomia fabrique des propres attaches de remorques. Elles sont très solides et tiennent bien a la tige de selle, jusqu'à 350kg..

Pièces nécessaires :

• une attache pour pot d'échappement diamètre d'environ 45mm

• un tube d'environ (38x2)mm et environ 4cm de long

• une plaque de 4mm coupée triangulairement

• une rotule de préférence de 12mm type "femelle"

Version rotule de moto

La rotule de moto est très pratique comme base d'attache-remorque. Il faut en revanche trouver une technique pour créer une liaison entre le vélo et la vis de la rotule. On trouve d'abord des écrous (trois dans ce cas, ça fait une espèce de liaison pivot) qui vont avec la vis de la rotule. On trouve ensuite un tube de vélo dont le diamètre intérieur permet d'insérer les écrous avec justesse.

Ce tube de vélo, on le soude avec une partie d'un cadre qui correspond au serrage de la tige de la selle. Ce dispositif de serrage sur tige de selle a l'inconvénient de s'installer que sur des vélos à la tige de selle correspondante. Il ne s'adapte pas à tous les vélos.

Au travers de la boule de la rotule, on installe une vis, figée avec un écrou bien serrée. Un autre écrou sert à fixer le timon de la remorque.

Ce dispositif permet pas mal de degrés de liberté. Du coup, même si la remorque bascule, le vélo n'est pas embarqué avec et l'attache-remorque ne plie pas.

Les rotules se récupèrent facilement dans les garages spécialisés en moto.

• En détails :
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  Vision d'ensemble de l'attache remorque. À noter la longueur du tube pour palier à la longueur du porte-bagage

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  Détail de la rotule. La vis se démonte de la boule. Mais vu que la vis est un peu abîmée, j'ai pas insisté pour la photo. Mais on peut bien changer la vis si elle casse ou quoi.

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  Attache sur la tige de selle avec une partie de cadre qui correspond au serrage de tige

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  Trois écrous identitques sont insérés dans le tube. Cela fait office de liaison pivot avec la vis de la rotule. Les trois écrous sont juste sertis dans le tube.

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  autre côté

Version uN p'Tit véLo dAnS La Tête

L'attache-remorque est fabriquée avec un collier de serrage de panier et une manivelle à clavette.

Attache remorque collier de serrage et manivelle à clavette

Attache remorque collier de serrage et manivelle à clavette

Attache remorque collier de serrage et manivelle à clavette

Version ecotopia bike tour

Vu en 2021, lors du cyclocamp, un bout de pneu autour du haubant et bloqué avec juste une vis et un écrou. C'est le pneu qui joue le rôle d'articulation, nécessaire lors du tractage, grâce à la souplesse du caoutchouc :

2 couches de pneus

Pour plus de rigidité, on peut mettre un bout de pneu de voiture (le pneu de voiture se constitue d'une couche de caoutchouc assez épaisse mais surtout d'un maillage en acier).

Autres

Une autre version facile à réaliser, avec une potence a-head set dans laquelle on fait un trou pour placer une vis. Il faut que le diamètre de la potence corresponde, à une épaisseur de chambre à air près, au diamètre de la tige de selle.