Pompe

Types de pompes à vélo

Il existe différentes sortes de pompes. Toutes ne sont pas adaptées à votre valve suivant les cas.

Pompe à bras

De petite taille, elle permet de pomper n'importe où ou presque. Le principal désavantage de ce type de pompes est qu'elles demandent beaucoup plus d'effort. On ne peut donc pas atteindre une pression très élevée.

Pompe à pied

Pour un usage fréquent et par de multiples utilisateurs, c'est essentiel! À la différence du compresseur, le risque d'explosion de la chambre à air par excès de pression est bas. On peut monter environ à 10 bars.

exemple de pompe à pied

Indicateur de pression de pompe à pied en Bars

embout de pompe à pied Zefal en mode "Schrader"

embout de pompe à pied Zefal en mode "Presta"

Mode d'emploi de pompe avec embout Presta amovible

Astuces

Base en bois avec explications pour éviter que la pompe tombe tout le temps.

Portion de chambre à air avec la valve adéquate enfilée sur le manche des pompes pour les différencier.

Compresseur

Le compresseur permet entre autres tâches de gonfler les chambres à air. Certains recyclent même des compresseurs de frigo pour faire des pompes recyclées électriques.

Pannes

Si à l'intérieur de l'embout Schraeder la pointe en plastique est usée, on peut facilement la réparer. (c'est celle qui sert à pousser la pointe en acier des grosses valves (l'obus). l'acier use vite le plastique) il suffit de remplacer le plastique manquant par du métal : - trouve un bout de fil de cuivre (diamètre=1mm) - dénude (enlever la gaine plastique) une extrémité sur 8 ou 10mm - plie en U cette pointe (1 ou 2mm entre les deux jambes) - écrase un peut la base du U si besoin - coupe l'autre branche du U (hauteur de 3 ou 4mm) - enfonce le U dans 2 des 4 petits trous présents à la périphérie de la pointe en plastique usé - si ça tient t'est chanceux ! - si non écarte ou tord ou écrase un peu les branches du U, ou choisi du fil plus gros ...

autre solution : - prend un petit clou (celui dans les petits cavaliers est idéal) - l'enfoncer dans un des petits trou où l'air sort

 + enfoncer le clou un peu serré pour qu'il ne tombe pas
 + la tête du clou doit être bien plate (la limer si besoin)
 + et positionnée près du centre ce l'embout. si besoin refaire un petit trou (c'est pas facile ...) 

Les bombes anti-crevaison qu'on trouve au bord des routes ont un beau petit tuyau avec un embout réutilisable !

-( la bouteille va dans la poubelle jaune mais le jus et le gaz propulseur sont merdiques)

Les pompes à deux embouts sont très pratiques. Sur la Zéfal, il faut actionner une manette pour passer de l'embout Presta à l'embout Schraeder, mais à force elle finit par casser (on peut toujours l'actionner mais c'est galère).

tête de pompe Zéfal à double embout Schrader et Presta

tête de pompe Zéfal à double embout Schrader et Presta, dont la manette de changement est cassée

Ouvrir la tête en insérant un tournevis entre les 2 parties.

Faire glisser l'intérieur de la tête pour la sortir.

L'intérieur de la tête cassé.

Démonter pour garder la partie noire.