Intérêt de la mobilité à vélo : Différence entre versions
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est bon pour le cœur, les articulations, les muscles | est bon pour le cœur, les articulations, les muscles | ||
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+ | Vigilance, Visibilité, formation | ||
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+ | Équipements (bons freins, écarteurs de danger, gilet fluo ....) | ||
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+ | équipement (vitesses, vêtements adaptés, VAE) | ||
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+ | | Nécessité du respect des règles (formation) | ||
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+ | Chaque catégorie de mobilité pratique ses propres violations | ||
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+ | L'énergie cinétique du vélo est faible d'où un danger très inférieur aux modes motorisés | ||
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+ | Nécessité d'adapter la législation à la pratique (double-sens cyclables, céder le passage aux feux...) | ||
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Version du 22 octobre 2017 à 19:47
Cet article présente un argumentaire sur les avantages du vélo, les freins à son utilisation et les solutions pour y remédier.
Avantages | Freins | Solutions | |
SANTÉ | est une activité en décharge
améliore l'espérance de vie, le moral lutte contre le stress, l'obésité, certains cancers est bon pour le cœur, les articulations, les muscles |
DANGER | Idées reçues : 3 % des déplacements - 3 % des tués dont les 2/3 hors agglo.
Vigilance, Visibilité, formation Qualité des infrastructures, choix du bon itinéraire Équipements (bons freins, écarteurs de danger, gilet fluo ....) Prendre sa place |
ÉCONOMIQUE | pour les individus
pour la société favorable aux commerces locaux réduit les places de parking |
TRANSPIRATION
RELIEF |
choix de l'itinéraire
équipement (vitesses, vêtements adaptés, VAE) |
PRATIQUE | ponctuel | Dangereux pour les autres usagers | Nécessité du respect des règles (formation)
Chaque catégorie de mobilité pratique ses propres violations L'énergie cinétique du vélo est faible d'où un danger très inférieur aux modes motorisés Nécessité d'adapter la législation à la pratique (double-sens cyclables, céder le passage aux feux...) |
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