Néo-bi

Le Néo-bi est une création Clermontoise réalisée dans l'atelier vélo participatif " Un Guidon Dans la Tête" en 2015 par Dada avec les conseils des amis de "Un Guidon dans la Tête": Manu et Nico.

Il a été dessiné et conçu sur un concept d'un nouveau "BI" ( d'où son nom); Cadre XXL, grande roue; pédalier déporté, vitesses et frein à disque; avec pour contrainte majeure d'arborer une roue "rayonnée" de 1m 60 de diamètre, comme une roue classique, acharnement demandé ! Le projet était un pur défi, une mise à l'épreuve des compétences et des moyens techniques. Trois mois de labeur ont abouti à ce projet périlleux; qui a connu plusieurs échecs de conception.

En images

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  Croquis du Néo-Bi

Les outils: une disqueuse, un poste Oxygène/Acétylène, des rayons de roue pour souder, quelques baguettes de brasure, six serres-joints, deux tables (comme marbre), une perçeuse, des limes, de la toile à poncer, du rustol.

Matériel utilisé: Des pièces de VTT, BMX, vélos de ville, balancelle, brouette, plaques d'acier récup.

La roue a été le premier chantier; sans celle-ci rien n'aurait été possible. Deux roues de vélos de ville acier et les 2/3 d'une autre ont permis de construire le cercle; pour un total de 96 rayons.

Le moyeu a été conçu à partir d'un tube d'échafaudage et de deux cercles d'acier de 2mm et d'un moyeu de roue avant de vélo de ville pour ses cuvettes.

En images

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  Le moyeu seul

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  La roue

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  Le moyeu rayonné

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  La roue avec sa bande de roulement en caoutchouc plein ( joint de porte de bus)

Le cadre

En images

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  La fourche arrière piquée d'un VTT

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  Le pré-assemblage du cadre à partir de tubes de vtt, tube de bmx pour le pedalier, balancelle pour les diagonales

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  Le carde assemblé en partie

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  La colonne de direction seule: boîtier de pédalier de BMX coupé en deux + tube échafaudage

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  La colonne soudée sur le cadre

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  La colonne polie

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  Le renfort de colonne soudé et poli

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  L'assemblage du renfort de cadre ( fourche + pied de brouette)

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  Le renfort soudé

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  Renfort de cadre poli

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  Le cadre avançé

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  Les pièces pour la future-fourche

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  Le cadre avançé 2

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  Détail de la fourche montée

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  Le Néo-bi assemblage terminé

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  Soudure du feu arrière par Manu

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  Détail de finition de peinture (teinture bronze et cuivre)