Chariot de selle : Différence entre versions
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| + | * Dans le second cas, le chariot est en partie directement intégré à la tige et constitue donc le second type de couple chariot/tige de selle. | ||
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| + | Le positionnement d'un chariot de selle est primordial. Or, il est souvent monté devant/derrière (valable pour les deux types de chariot) ou en haut/en bas (spécifique au chariot totalement indépendant de la tige de selle), voire les deux à la fois, donc doublement à l'envers. | ||
| + | Le bon montage est le suivant : le chariot de selle doit être positionné en arrière de la selle, et les écrous doivent être sous les rails de la selle. | ||
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| + | Toutefois le montage à l'envers (chariot vers l'avant) se pratique couramment (notamment en Triathlon et en CLM) lorsqu'on souhaite avoir une selle largement en avant. C'est beaucoup plus sûr que de mettre le chariot au bout des rails. | ||
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Version actuelle datée du 4 octobre 2023 à 12:26
Le chariot de selle est une pièce fixant ou raccordant la tige de selle à la selle.
Globalement, il existe deux types de chariot de selle :
- Dans le premier cas, le chariot de selle se fixe à la tige puis à la selle. C'est une pièce indépendante qui se fixe sur un certain type de tige de selle.
- Dans le second cas, le chariot est en partie directement intégré à la tige et constitue donc le second type de couple chariot/tige de selle.
Il est souvent possible de mettre une selle sur n'importe quel chariot (l'écartement des rails est souvent le même), mais pas d'intervertir des chariots/tiges de selle d'un type différent.
Le positionnement d'un chariot de selle est primordial. Or, il est souvent monté devant/derrière (valable pour les deux types de chariot) ou en haut/en bas (spécifique au chariot totalement indépendant de la tige de selle), voire les deux à la fois, donc doublement à l'envers. Le bon montage est le suivant : le chariot de selle doit être positionné en arrière de la selle, et les écrous doivent être sous les rails de la selle.
Toutefois le montage à l'envers (chariot vers l'avant) se pratique couramment (notamment en Triathlon et en CLM) lorsqu'on souhaite avoir une selle largement en avant. C'est beaucoup plus sûr que de mettre le chariot au bout des rails.
