Réseau express

Réseau Express Vélo REVe, ou Réseau Express Régional Vélo, RER Cyclable, RERV.. à l'échelle des régions (françaises) : donc urbain , périurbain, interurbain

Réseau continu d'itinéraires cyclables

• de Qualité (largeurs revêtements, trajets directs)
• Balisage de qualité, sur tous les types d’aménagements, et les liaisons.
• suffisamment Dense
• Cohérent
• Sécurisé
• aux intersections Prioritaires pour les cyclistes ou aménagées par tunnels, ou passages surélevés (moins facile) : importance du traitement des coupures
• Promu, Annoncé, (campagnes de pub)
• Cartographié et affiché
• Intégration Interurbaine, périurbaine, Urbaine
• Intégration mutimodale en suivant, rejoignant des Réseaux de TC
• La pratique du cyclisme quotidien est une pratique collective; elle suit des Réseaux de Transports Actifs

Composé de :

• Voies cyclables rapides
• Liaisons par des véloroutes, des vélorues, et des itinéraires cyclables sur des voies plus fréquentées.
• Des villes apaisées, villes 30

Conception

Prévu programmé, à l'échelle d'une région, avec pour pôles les métropoles urbaines, les communautés d'agglos.

Outils

• Définition de Schémas Régionaux Cyclables
• Amélioration, requalification des aménagements existants.

IDF

• https://rerv.fr/
• Soutenu, proposé, travaillé, par Collectif Vélo Île-de-France, formé par 33 associations cyclistes en 2020 : https://www.enlargeyourparis.fr/societe/33-associations-devoilent-leur-projet-de-rer-velo
• présenté dans le plan vélo pour Paris en Avril 2015.

Historique

• Bruxelles.

http://www.gracq.be/NEWS-2010-02/RERCycliste

Proposition de résolution de Mme Annemie Maes relative à l'aménagement d'un réseau express régional pour cyclistes entre les communes de la périphérie et Bruxelles...

Objectif à l'échelle d'une région : mailler l'ensemble des trajets individuels de 5-10-15-25 km

Expérience

• Il y a peu d' Itinéraires Cyclables Régionaux.
• Donc intérêt à passer d'emblée à l'étape actuelle des Cycle Highways, des Fietssnellwegen : réseau de voies cyclables rapides prioritaires aux franchissements traités..
• Cela complétera les actuelles Voies Vertes encore insuffisamment développées.
• par des schémas coordonnés à l'échelon de la région.
• Intérêt de suivre les trajets Trains / Tram / RER existants car ce sont souvent des axes forts. et déjà largement empruntés  : choix de liens habitation / travail déjà faits; De déservir les banlieues ou zones d'habitats périphériques peu déservies, où on nous dit toujours que sans voiture c'est pas possible.

Expériences européennes

fietssnelweg

http://nl.wikipedia.org/wiki/Fietssnelweg

http://www.fietssnelwegen.nl/

http://www.regiotwente.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=1153&Itemid=283

http://www.enschede.nl/wonen/00002/00005/00002/Folder_Fietssnelweg.pdf/

http://fietsen.web-log.nl/fietsen/2010/02/fietssnelwegen.html

http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=132&t=3231&start=30

Snelfiets-routes

25 millions € Nl dans pistes : plan de doubler les pistes rapides dans les années 10 à.. (6/1/2010)

Fiets-o-strade

http://isabelleetlevelo.20minutes-blogs.fr/archive/2009/04/27/fubicy-une-journee-d-etude-en-pleine-forme.html

http://www.provant.be/mobiliteit/fietsen/aanleg_fietspaden/eigen_projecten/

Fietsstraat

pas concept légal : voie cyclable mais ouverte motorisés (sur certains tronçons)

http://fietsfilevrij.nl/routes/

Cycle Superhighways

lancés à été 2010, critiqués pour leur insuffisance initiale, relancés en 2014 avec budget ambitieux

http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/11901.aspx

http://www.bikeradar.com/news/article/will-cycle-superhighways-really-be-super-22014

http://forum.ctc.org.uk/viewtopic.php?f=6&t=20192

References

Cyclo routes présentation Chris Brouwers à Cyc'lab Bordeaux 4/2/10