Écorché de pièce de vélo : Différence entre versions

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Les pièces pédagogiques permettent d'expliquer le fonctionnement de certains systèmes sur le vélo pour que les adhérents appréhendent mieux leur acte de réparation et soit en mesure de réfléchir sur la source de leur problème.  
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Les pièces de vélo écorchées sont des pièces pédagogiques qui permettent d'aider à comprendre le fonctionnement de certains systèmes sur le vélo pour que l'acte de réparation soit mieux appréhendé et que la personne soit en mesure de réfléchir sur la source du problème. Ces pièces pédagogiques sont largement conseillées dans les ateliers participatifs ouverts au public.
 
 
A [[uN p'Tit véLo dAnS La Tête]], ces pièces sont accrochées près des outils, les adhérents peuvent tomber dessus, les regarder. S'y on a besoin, elles sont toujours au même endroit, jamais perdue.  
 
  
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Dans un atelier, accrochées près des outils, on peut tomber dessus, les regarder. Si on en a besoin, elles sont toujours au même endroit, jamais perdues.
 
== La dynamo ==
 
== La dynamo ==
  
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== Le moyeu de roue ==
 
== Le moyeu de roue ==
  
Ah ! Une fois qu'un adhérent a compris le principe du cône et de la cuvette, il a tout pour être vélonome. Cette partie est toujours cachée, jamais révélée. Et quand on parle de cuvette, on sent l'image mentale des toilettes traverser l'esprit de la personne à qui on explique le fonctionnement d'un axe de roue ...
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Une fois qu'on a compris le principe du cône et de la cuvette, il y a tout pour être vélonome. Cette partie est toujours cachée, jamais révélée. Et quand on parle de cuvette, on sent l'image mentale des toilettes traverser l'esprit de la personne à qui on explique le fonctionnement d'un axe de roue
  
Rien de mieux, donc, qu'un moyeu d'un quart de tour dans la longueur, montrant à l'intérieur, l'axe, la cuvette, le cône et les fameuses billes qu'il ne faut pas trop serrer !  
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Rien de mieux, donc, qu'un moyeu en coupe d'un quart de tour dans la longueur, montrant à l'intérieur, l'axe, la cuvette, le cône et les fameuses billes qu'il ne faut pas trop serrer !  
  
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Un peu comme le moyeu de roue, mais à l'envers, puisque c'est la cuvette qui vient se visser auprès du cône (sur les moyeux de roue à l'anglaise, communément présent sur les vélos aujourd'hui), le boitier de pédalier est coupé sur un quart tout en longueur !  
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Un peu comme le moyeu de roue, mais à l'envers, puisque c'est la cuvette qui vient se visser auprès du cône (sur les moyeux de roue à l'anglaise, communément présent sur les vélos aujourd'hui), le boîtier de pédalier est coupé sur un quart tout en longueur !  
  
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Image:écorché d'un montage jante, pneu, chambre à air.jpg|Roue
Image:SDC14435.JPG|Roue
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Image:écorché d'un jeu de direction + potence.jpg|Direction (1)
Image:SDC14439.JPG|Direction
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Image:Écorché_d'une_fourche.JPG|Direction (2)
Image:SDC14442.JPG|Moyeu à frein et vitesses
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Image:écorché d'un moyeu Torpedo.jpg|Moyeu à frein et vitesses
Image:SDC14448.JPG|Montage à clavette
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Image:écorché d'un montage d'une manivelle sur axe à clavette.jpg|Montage à clavette
Image:SDC14450.JPG|Axe de pédalier
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Image:écorché d'un boitier de pédalier (cuvettes).jpg|Axe de pédalier
Image:SDC14453.JPG|Moyeu de roue
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Image:écorché d'un moyeu à cônes.jpg|Moyeu de roue
Image:P1080111.JPG|Moyeu de roue arrière
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Image:écorché d'un moyeu arrière à cônes.jpg|Moyeu de roue arrière
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Image:Vue_en_coupe_roulement_tableau.JPG|Roulement à billes
 
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[[Catégorie:Créations d'outils pédagogiques]]
 
[[Catégorie:Pédagogie]]
 
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Version actuelle datée du 1 octobre 2015 à 16:34

Les pièces de vélo écorchées sont des pièces pédagogiques qui permettent d'aider à comprendre le fonctionnement de certains systèmes sur le vélo pour que l'acte de réparation soit mieux appréhendé et que la personne soit en mesure de réfléchir sur la source du problème. Ces pièces pédagogiques sont largement conseillées dans les ateliers participatifs ouverts au public.

Dans un atelier, accrochées près des outils, on peut tomber dessus, les regarder. Si on en a besoin, elles sont toujours au même endroit, jamais perdues.

La dynamo

Il ne suffit pas de voir l'intérieur de la dynamo pour comprendre comment ça marche, mais cela peut être le support idéal à une explication parfois difficile. L'enveloppe est coupée en deux, tout simplement !


Le moyeu de roue

Une fois qu'on a compris le principe du cône et de la cuvette, il y a tout pour être vélonome. Cette partie est toujours cachée, jamais révélée. Et quand on parle de cuvette, on sent l'image mentale des toilettes traverser l'esprit de la personne à qui on explique le fonctionnement d'un axe de roue …

Rien de mieux, donc, qu'un moyeu en coupe d'un quart de tour dans la longueur, montrant à l'intérieur, l'axe, la cuvette, le cône et les fameuses billes qu'il ne faut pas trop serrer !

Moyeu de roue en coupe

Le boîtier de pédalier

Un peu comme le moyeu de roue, mais à l'envers, puisque c'est la cuvette qui vient se visser auprès du cône (sur les moyeux de roue à l'anglaise, communément présent sur les vélos aujourd'hui), le boîtier de pédalier est coupé sur un quart tout en longueur !

Boîtier de pédalier en coupe