Remorque aluminium sans soudure : Différence entre versions
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* tarauder les profilés qui recevront des vis. Pas besoin de faire plusieurs passages étant donné que le profilé est déjà prépercé. | * tarauder les profilés qui recevront des vis. Pas besoin de faire plusieurs passages étant donné que le profilé est déjà prépercé. | ||
* percer les trous dans les profilés aux bonnes distances. Faire des gabarits peut être utile pour éviter de mesurer à chaque fois. | * percer les trous dans les profilés aux bonnes distances. Faire des gabarits peut être utile pour éviter de mesurer à chaque fois. | ||
* le profilé qui reçoit le timon est percé 3 fois pour celui-ci, attention ces perçages doivent être précis pour que l'assemblage se fasse bien par la suite. | * le profilé qui reçoit le timon est percé 3 fois pour celui-ci, attention ces perçages doivent être précis pour que l'assemblage se fasse bien par la suite. | ||
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* enfin assembler le tout en vissant les éléments ensembles. Penser à bien mettre du frein-filet. | * enfin assembler le tout en vissant les éléments ensembles. Penser à bien mettre du frein-filet. | ||
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Version actuelle datée du 13 juin 2018 à 10:39
Remorque en profilés d'aluminium vissés
Ce type de remorque à pour but d'être facile à fabriquer même sans connaissances/matériel en soudure. L'utilisation de profilés aluminium que l'on va couper/tarauder/visser va permettre cet assemblage sans problèmes.
Outils nécessaires :
- scie à métaux
- taraud en M8 (peut varier selon le profilé utilisé)
- perceuse (idéalement à colonne) et forets en 8,1 mm et 10 mm
- clés pour visser
- frein-filet
- un mètre
Matériaux nécessaires :
- profilés alu, le 30 mm de côté va bien
- visserie en M8
- équerres d'assemblage de profilés
- équerres pour les fixations de roues
Réalisation :
- si ce n'est pas fait couper les profilés aux bonnes longueurs (voir le plan pour un exemple)
- tarauder les profilés qui recevront des vis. Pas besoin de faire plusieurs passages étant donné que le profilé est déjà prépercé.
- percer les trous dans les profilés aux bonnes distances. Faire des gabarits peut être utile pour éviter de mesurer à chaque fois.
- le profilé qui reçoit le timon est percé 3 fois pour celui-ci, attention ces perçages doivent être précis pour que l'assemblage se fasse bien par la suite.
- utiliser des équerres en alu pour faire les pattes pour les roues. Ces équerres sont vissées dans les glissières des profilés.
- enfin assembler le tout en vissant les éléments ensembles. Penser à bien mettre du frein-filet.
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