Pédales SPD : Différence entre versions
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| − | * | + | * A : axe principal fileté pour se fixer sur une manivelle autour duquel sont disposés deux roulements |
| − | * | + | * B : bague de maintient des roulements sur le corps de la pédale |
| − | * | + | * C : corps effectuant l'interface avec les roulements |
| − | + | * D : vis de réglage de dureté d'enclenchement de la pièce mobile. | |
| − | * | + | * E : pièce mobile autour d'un axe, maintenue en place par un ressort, permettant la préhension de la cale sur l'arrière de celle-ci |
| + | * F : couvercle fixe maintenu par 3 vis têtes fraisées permettant la préhension de la cale sur l'avant de celle-ci | ||
| + | * G : ressort de rappel de la pièce mobile notée E | ||
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==Réparations== | ==Réparations== | ||
| − | + | ===Ajustement de la tension du ressort de préhension=== | |
| + | Ce réglage permet de régler la force avec laquelle il faudra appuyer sur la pédale pour que le clipsage se fasse. Une trop faible tension du ressort générera des déclipsages intempestifs, qui peuvent se révéler dangereuses. Une tension trop forte sera aussi dangereuse, car elle empêche au pilote de déclipser rapidement la pédale en cas de danger immédiat. | ||
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Version actuelle datée du 8 octobre 2024 à 21:11
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Sommaire
Description
Les pédales SPD (Shimano Pedaling Dynamics) sont une famille de pédales automatiques de la marque Shimano dédiée au VTT. La majorité de la gamme SPD permet un enclenchement sur les deux faces de la pédale, permettant un enclenchement rapide après un arrêt impromptu. L'épaisseur des cales nécessaire à l'usage de ces pédales permettent de marcher avec les chaussures aisément à comparer aux ensembles de pédales - cales dédiés à la route.
Composants
Ces pédales sont constituées :
- A : axe principal fileté pour se fixer sur une manivelle autour duquel sont disposés deux roulements
- B : bague de maintient des roulements sur le corps de la pédale
- C : corps effectuant l'interface avec les roulements
- D : vis de réglage de dureté d'enclenchement de la pièce mobile.
- E : pièce mobile autour d'un axe, maintenue en place par un ressort, permettant la préhension de la cale sur l'arrière de celle-ci
- F : couvercle fixe maintenu par 3 vis têtes fraisées permettant la préhension de la cale sur l'avant de celle-ci
- G : ressort de rappel de la pièce mobile notée E
Mon texte qui décrit ma variante et sa spécificité.
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Variantes
Ici, vous mettez photos et commentaires de variantes de cet pièce.
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Réparations
Ajustement de la tension du ressort de préhension
Ce réglage permet de régler la force avec laquelle il faudra appuyer sur la pédale pour que le clipsage se fasse. Une trop faible tension du ressort générera des déclipsages intempestifs, qui peuvent se révéler dangereuses. Une tension trop forte sera aussi dangereuse, car elle empêche au pilote de déclipser rapidement la pédale en cas de danger immédiat.
Récupérations
Faites ici vous indiquez tout ce qui concerne la récupération et le tri de cette pièce.
