Grip shift : Différence entre versions
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| + | Il faut souvent un tournevis de très petit diamètre pour dévisser ces manettes. | ||
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| + | Cette mauvaise réputation a peut-être à voir avec le fait qu'elles ont équipé beaucoup de vélos bas de gamme : on les retrouve typiquement les VTC des années 1990 et 2000 des grands distributeurs, qui sont prompts à utiliser autant de plastique que possibles et à ne pas soucier de la durabilité et de la réparabilité des vélos produits. | ||
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Version actuelle datée du 5 janvier 2021 à 00:47
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Description
Les manettes de vitesse à poignées tournantes se fixent sur les cintres et servent à passer les vitesses ou les plateaux en tournant une partie de la poignée.
Il en existe de toutes sortes et sont parfois réputés (à tort ?) d'être compliqués à réparer et à réutiliser.
À noter que Gripshift est un modèle de poignées tournantes de la marque SRAM. Shimano utilise le terme de shift lever. Et Rohloff le terme de shifter.
Réparation
Il faut souvent un tournevis de très petit diamètre pour dévisser ces manettes.
Leur mauvaise réputation vient notamment du fait qu'elles sont souvent composées d'une multitude de petites pièces, fragiles, et dont l'assemblage est délicat (souvent un alignement de cerclages dans un plastique très fin). Pour espérer pouvoir les réutiliser, il faut veiller à les démonter très délicatement, et à bien conserver à la fois l'ordre et la position des pièces.
Cette mauvaise réputation a peut-être à voir avec le fait qu'elles ont équipé beaucoup de vélos bas de gamme : on les retrouve typiquement les VTC des années 1990 et 2000 des grands distributeurs, qui sont prompts à utiliser autant de plastique que possibles et à ne pas soucier de la durabilité et de la réparabilité des vélos produits.
