Prix libre : Différence entre versions
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| + | Le prix libre peut s'expliquer de différentes manières dans le monde du vélo et de l'autoréparation. | ||
| + | Le local de l'atelier est collectif, le loyer a aussi un prix collectif. Le chauffage du local, aussi. Les stocks de pièces de [[seconde main]] issues des vélos démontés, aussi. Les consommables non facturés, aussi : savon, torchons, dégraissant, [[dégrippant]], [[lubrifiant]], [[graisse]], colles de [[vulcanisation]], etc. Et la main-d'oeuvre salariée aussi, et ce même si certain-e-s adhérent-e-s demandent plus d'aide que d'autres.<br /> Les outils achetés et remplacés en cas de casse, aussi ! | ||
| + | Toutes ces raisons contribuent à faire en sorte que le prix libre "roule" bien. | ||
https://fr.wikipedia.org/wiki/Prix_libre | https://fr.wikipedia.org/wiki/Prix_libre | ||
Version actuelle datée du 30 novembre 2017 à 10:30
Le prix libre n'est pas une spécificité du monde du vélo. Néanmoins, il est régulièrement pratiqué par les ateliers vélo d'autoréparation. Et comme ces deux termes créent souvent un sentiment d'incrédulité, voici quelques mots pour l'expliquer.
Le prix libre permet à chacun-e de payer selon trois critères qui seront plus ou moins dissociés selon les contingences :
- ce qu'iel a envie de payer,
- ce qu'iel peut payer,
- ce qu'iel estime juste de payer.
Le prix libre peut s'expliquer de différentes manières dans le monde du vélo et de l'autoréparation.
Le local de l'atelier est collectif, le loyer a aussi un prix collectif. Le chauffage du local, aussi. Les stocks de pièces de seconde main issues des vélos démontés, aussi. Les consommables non facturés, aussi : savon, torchons, dégraissant, dégrippant, lubrifiant, graisse, colles de vulcanisation, etc. Et la main-d'oeuvre salariée aussi, et ce même si certain-e-s adhérent-e-s demandent plus d'aide que d'autres.
Les outils achetés et remplacés en cas de casse, aussi !
Toutes ces raisons contribuent à faire en sorte que le prix libre "roule" bien.
