Les ateliers Air et huile : Différence entre versions
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| − | * faire connaître l'atelier (ou le projet) et son fonctionnement | + | * faire connaître l'atelier (ou le projet) et son fonctionnement ; |
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Évidemment une trousse à outils de base s'impose pour les cas d'urgence. Mais ces ateliers installés le long d'un axe de circulation cycliste a vocation à satisfaire un maximum de personne en un temps minimum plutôt que l'inverse. | Évidemment une trousse à outils de base s'impose pour les cas d'urgence. Mais ces ateliers installés le long d'un axe de circulation cycliste a vocation à satisfaire un maximum de personne en un temps minimum plutôt que l'inverse. | ||
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Pour un atelier en projet, c'est une activité qui permet de se faire connaître des cyclistes et du grand public en offrant un service simple et utile... | Pour un atelier en projet, c'est une activité qui permet de se faire connaître des cyclistes et du grand public en offrant un service simple et utile... | ||
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| − | * avoir préparé un panneau en carton avec marqué dessus Pit-stop, | + | * avoir préparé un panneau en carton avec marqué dessus Pit-stop, Air et huile ou toutes autres conneries qui vous passe par la tête ; |
| − | * | + | * aborder les personnes à vélo dans la rue et leur proposer une vérification rapide de leur vélo. |
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| − | * | + | * une pompe ; |
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| − | * | + | * une clé de 10 et quelques outils pour des réglages de freins ; |
| − | * le sourire | + | * le sourire ; |
| − | * | + | * un vélo bizarre fait toujours de l'effet ! |
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| − | = | + | * '''[http://www.ptitvelo.net/Commando-Burette-17-avril-2008.html?lang=fr Le Commando burette]''' |
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Version actuelle datée du 12 avril 2015 à 19:43
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Qu'est ce qu'un atelier Air et huile ?
Qu'on les appelle "Atelier Air & Huile" ici, "Pit-Stop" là, il s'agit de se positionner à un lieu de passage de cyclistes et d'offrir le minimum vital pour qu'un vélo roule : gonflage et lubrification.
En proposant aux cyclistes sous-gonflés un coup de pompe et à ceux qui couinent un coup de burette, on démontre qu'un peu d'entretien... ça fait du bien. Par ailleurs, on peut en quelques minutes :
- engager la conversation ;
- faire connaître l'atelier (ou le projet) et son fonctionnement ;
- faire les clowns ;
- faire des petits sondages ;
- prévenir de réparations plus importantes ;
- etc.
Évidemment une trousse à outils de base s'impose pour les cas d'urgence. Mais ces ateliers installés le long d'un axe de circulation cycliste a vocation à satisfaire un maximum de personne en un temps minimum plutôt que l'inverse.
Pour un atelier en projet, c'est une activité qui permet de se faire connaître des cyclistes et du grand public en offrant un service simple et utile...
Comment organiser un atelier Air et Huile
Il faut :
- trouver un endroit et une heure où il y a beaucoup de passage de cycliste ;
- avoir préparé un panneau en carton avec marqué dessus Pit-stop, Air et huile ou toutes autres conneries qui vous passe par la tête ;
- aborder les personnes à vélo dans la rue et leur proposer une vérification rapide de leur vélo.
Matériel :
- une pompe ;
- de l'huile ;
- des tracts ;
- une clé de 10 et quelques outils pour des réglages de freins ;
- le sourire ;
- un vélo bizarre fait toujours de l'effet !
