Étrier : Différence entre versions

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|[[Fichier:EtrierFrein.jpg|thumb|Freins à étrier.]]
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|[[Fichier:EtrierCable.jpg|thumb|À gauche, étrier de mâchoire de frein à tirage direct; à droite, étrier de levier de frein.]]
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Le terme '''étrier''' a plusieurs signification en mécanique vélo :
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*Il désigne un type de [[frein]] dont les bras chevauchent la pièce servant de surface de freinage (''caliper'', en anglais) :
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**[[Frein#Freins_.C3.A0_.C3.A9trier|Étrier]] à tirage [[Frein#Frein_.C3.A0_.C3.A9trier_.C3.A0_tirage_lat.C3.A9ral|latéral]] ou [[Frein#Frein_.C3.A0_.C3.A9trier_.C3.A0_tirage_central|central]] chevauchant la [[Frein#Freinage_sur_jante|jante]] d’une [[roue]].
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**[[Étrier de frein à disque|Étrier d’un frein à disque]] chevauchant le rotor fixé au [[moyeu]].
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*Il décrit aussi une pièce articulée utilisée pour arrimer une autre pièce (''stirrup'', en anglais) :
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**Étrier d’un [[levier de frein]] où est arrimé la tête du [[câble]].
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**Étrier d’un bras de [[Frein#Frein_.C3.A0_tirage_direct|frein à tirage direct]] où est arrimé le [[Gaine#Coude_V-Brake|coude V-brake]].
  
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'''DEPOSE'''
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Il est incorrect et surtout source de confusion d’appeler ''étrier'' les mâchoires de frein cantilevers ou V-brake.
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Retirer le câble de freinage en dévissant l'écrou 8 en haut de l'étrier droit.
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[[Catégorie:Pièces]]
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[[Catégorie:Freinage]]
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Déposer le coude 11, l'arrêt de gaine 12 et le soufflet 13. Dans certains modèle se trouve un « paille » en plastique à l'intérieur du coude pour assister le mouvement du câble. Noter son positionnement.
 
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Retirer les patins et sortant les écrou de leurs extrémité, noter la position des cuvettes concave 5, il y en a une plus grosse que l'autre et déterminent l'écartement de l'étrier en usage.
 
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Retirer la vis 9 et la rondelle puis retirer l'étrier. Il doit venir en Un seul morceau, il est possible que sur certains modèle celui-ci se désolidarise du ressort; Le maintenir lors de l'extraction, faire pivoter l'étrier si besoin. Même opération pour l'autre étrier.
 
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'''REPOSE'''
 
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Réutiliser un câble usager relativement propre (non rouillé et nettoyé) si sa longueur le permet et le bout n'est pas effiloché. Ou un câble neuf...
 
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Mettre en place la vis percé 10 la rondelle et son écrou sans le serrer sur l'étrier droit.
 
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Mettre en place les étriers en positionnant la tige du ressort dans le trou du milieu. Visser l'étrier avec un demi-tour (180°) de force après contact.
 
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Vérifier le retour de l'étrier et simulant un freinage puis en le relâchant; le retour doit dépasser le tube de fourche (ou de cadre pour l'arrière) sans difficulté.
 
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Si besoin, repositionner la tige du ressort dans le trou du haut. (Les deux étriers doivent être sur la même position).
 
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Mettre en place les patins sur chaque étrier en respectant la place de chaque cuvettes et rondelles.
 
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Simuler un freinage pour mettre en position le patin, il doit être à plat sur la jante, sans dépasser ni toucher le pneu. Serrer la vis fortement en maintenant le patin.
 
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Mettre en place le câble en maintenant l'étrier (1mm entre chaque patins et la jante) Puis serrer fortement la vis.
 

Version actuelle datée du 21 janvier 2024 à 18:33

Freins à étrier.
À gauche, étrier de mâchoire de frein à tirage direct; à droite, étrier de levier de frein.

Le terme étrier a plusieurs signification en mécanique vélo :

Il est incorrect et surtout source de confusion d’appeler étrier les mâchoires de frein cantilevers ou V-brake.

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