Clé plate : Différence entre versions
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| + | Certains fabricants ont développé des clés plates ayant un profil permettant comme avec une clé à cliquet de serrer ou desserrer (en retournant la clé) en faisant un mouvement de va-et-vient sans avoir à enlever la clé de l'écrou. | ||
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| + | La clé plate de 24/26 permet d'ajuster la cuvette de pédalier, ce qui permet : | ||
| + | <br />- de resserrer le jeu dans un axe de pédalier, | ||
| + | <br />- ou bien de dévisser la cuvette afin de démonter le pédalier en vu de le regraisser et/ou de changer des pièces éventuellement usées... dont axe, roulements/cages à billes, cuvette. | ||
| + | <br />Ces opérations sont possibles sur des pédaliers « d'anciennes » générations (pas sur les boîtiers modernes à roulement étanches) à clavettes ou à axe carré. | ||
| + | La dépose des 2 manivelles est nécessaire pour intervenir sur l'axe. | ||
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| + | S'il n'y a qu'un petit jeu dans l'axe de pédalier, il est possible de le resserrer sans ôter les manivelles, en utilisant une clé plate de 24/26 ''limée'' ou ''meulée'''afin qu'elle soit suffisamment fine pour passer derrière la [[manivelle]]. | ||
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Version actuelle datée du 20 avril 2021 à 18:36
Ce type de clé est utilisé pour les boulons, les vis à tête hexagonale ou carrée. L'angle entre la fourche et le manche est généralement de 15° (ou 75° pour certains modèles).
Elle est nommée plate pour la configuration plate de la tête sans renfort. Une clé plate a généralement deux extrémités d'ouvertures différentes. Un seul outil suffit alors pour deux dimensions (Par exemple, une clé de 10/11 remplacera une clé de 10 et une de 11).
Certains fabricants ont développé des clés plates ayant un profil permettant comme avec une clé à cliquet de serrer ou desserrer (en retournant la clé) en faisant un mouvement de va-et-vient sans avoir à enlever la clé de l'écrou.
Clé plate de 24/26
La clé plate de 24/26 permet d'ajuster la cuvette de pédalier, ce qui permet :
- de resserrer le jeu dans un axe de pédalier,
- ou bien de dévisser la cuvette afin de démonter le pédalier en vu de le regraisser et/ou de changer des pièces éventuellement usées... dont axe, roulements/cages à billes, cuvette.
Ces opérations sont possibles sur des pédaliers « d'anciennes » générations (pas sur les boîtiers modernes à roulement étanches) à clavettes ou à axe carré.
La dépose des 2 manivelles est nécessaire pour intervenir sur l'axe.
S'il n'y a qu'un petit jeu dans l'axe de pédalier, il est possible de le resserrer sans ôter les manivelles, en utilisant une clé plate de 24/26 limée ou meulée'afin qu'elle soit suffisamment fine pour passer derrière la manivelle.
