Discussion:ETRTO (ISO 5775)

changer le titre de la page ETRTO

J'ai finalisé la nouvelle table dite ETRTO. J'envisageais de modifier le titre ETRTO qui est faux en ISO 5775 qui est correct. On pourrait aussi mettre ISO 5775 (ETRTO) Pour l'instant, je vais créer une page ISO 5775 (ETRTO), J'attends vos avis avant de remplacer la page existante.

Salut Emma! On peut aussi renommer la page ETRTO en ISO 5775, et faire en sorte que les gens qui cherchent ETRTO soient redirigées vers ISO 5775. Qu'en dis-tu? --Ludo (discussion) 28 juin 2016 à 09:56 (CEST)

Pour moi, les gens on déjà du mal à se repérer dans les tailles de roue. le standard usuel quand on parle c'est "ETRTO". Je suis donc plutot pour qu'on garde ETRTO en titre et qu'on ajoute "(ISO 5775)", soit ETRTO (ISO 5775). Le but n'est pas forcément d'être ultra puriste mais plutôt accessible à tous en donnant les précisions pour que ce soit vrai tout de même. Non ?--Etienne BRAUD (discussion) 28 juin 2016 à 12:18 (CEST)

Je vote aussi de garder ETRTO et ISO 5775, car même si ETRTO c'est pas exact c'est le nom que les gens recherchent en général, et plus facile à retenir. Par contre joli boulot sur la page (même si c'est dommage de ne pas avoir repris mon boulot sur le schéma des tailles de pneu :-( ) mais ça serait possible d'envoyer les fichiers sources en SVG plutôt qu'en JPEG ? Parce que là ça rend pas top. --Bohwaz (discussion) 28 juin 2016 à 12:25 (CEST)

Alors, peut-être renommer la présente page en 'ETRTO (ISO 5775)' et en créant des redirections de 'ETRTO' et 'ISO 5775' vers cette page. Pour l'import de svg, je l'avais autorisé avant. Je vois avec Utilisateur:Morgan qui est passé par là depuis pour voir si c'est volontaire de sa part d'avoir retirer cette permission. --Ludo (discussion) 28 juin 2016 à 13:02 (CEST)

Je disais ça à Emma pour les SVG :) Elle a déjà créé la page ISO 5775 (ETRTO) (avec de nouveaux schémas en JPG) donc il va falloir fusionner les deux aussi. --Bohwaz (discussion) 28 juin 2016 à 13:41 (CEST)

Pour info la page ETRTO est la page la mieux recensée du wiklou. Donc je suis d'accord avec ludo : renommer la présente page 'ETRTO (ISO 5775)' et en créant des redirections de 'ETRTO' et 'ISO 5775'. Par contre pour le schéma pour moi il faut revenir à celui de bohwaz qui est plus clair est plus propre, qui a le remettre un peu au goût du jour. Morgan (✎) 28 juin 2016 à 14:19 (CEST)

Ok, j'ai renommé la page ISO 5775 (ETRTO) en ETRTO (ISO 5775) avec mise à jour des liens. Par contre je crois pas avoir les droits pour supprimer la vieille page ETRTO. Pour le dessin de Bohwaz, je l'avais refait car il manque la lettre (A à D) dans la mensuration française et je voulais mettre en évidence qu'elle est similaire au 2ème nombre de la mensuration anglaise lorsqu'elle comporte 3 nombres. Le rendu est plutôt décevant, je vais essayer de faire mieux. En attendant, je remettrai le dessin d'origine. --Emma

Effectivement cette info de la lettre manquait, good point. Tu n'as qu'à ouvrir mon fichier dans Inkscape et le modifier pour ajouter ce qui manque c'est le plus simple :) Ensuite tu peux renvoyer le fichier mis à jour sur la même page du fichier pour qu'il garde la même référence! le même nom. --Bohwaz (discussion) 5 juillet 2016 à 22:52 (CEST)

Je viens de voir ça en direct avec Emma. Elle a transféré le contenu de sa page vers l'ancienne, histoire qu'on conserve tout l'historique sur la page d'origine. J'ai ensuite supprimé sa page avant de renommer l'ancienne avec le nouveau nom et en mettant une redirection de l'ancienne page vers la nouvelle. Ouf. :-) --Ludo (discussion) 5 juillet 2016 à 14:03 (CEST)

Super, parfait comme ça :) --Bohwaz (discussion) 5 juillet 2016 à 22:52 (CEST)

J'ai uploadé le fichier SVG modifié avec la lettre manquante en notation française : Tyre and Rim Technical data 03-fr.svg. Je voulais le mettre à la place de l'ancien SVG (Tyre and Rim Technical data 01-fr.svg) mais j'ai du remettre l'ancien car il était plus flou. Quelqu'un peut-il me dire d'où vient ce flou ? Emma (discussion) 28 août 2016 à 09:44 (CEST)

Lettre de A à D

Bonjour. Je m'interroge si une erreur de rédaction ne s'est pas infiltrée. A tout le moins la rédaction n'est pas claire. Je cite "Le premier nombre indique le diamètre extérieur du pneu et le second sa largeur lorsqu'il est gonflé. La lettre, en combinaison avec le premier nombre, précise la dimension de la jante. Elle indiquait à l'origine la largeur de la jante de A (étroite) à D (large), une jante pour 650A sera donc plus grande qu'une jante pour 650B. " Juste la ligne au dessus était cité en exemple 700 x 23C où la lettre est sur le 2ème nombre et non pas le 1er. Du même ordre on lit que "650A sera donc plus grande...que 650B" alors que juste avant on lit que A est plus étroite que D. Voilà je suis perdu. Merci de vos éclairages.

Correction effectuée : largeur de la jante de A (large) à D (étroite). Emma (discussion) 1 juin 2020 à 11:11 (CEST)

les tailles à la con

On pourrait faire une rubrique avec les tailles que nos chers industriels recréent : le 27,5 pouces (584), le 29 (622, c'est épatant de voir que le 28 pouces et le 29 pouces ont le même diamètre !) et le 571 (650C) que Decathlon a ressorti pour certains de ses vélos de course et qu'il est à peu près le seul à vendre (comme ça, quand le pneu est mort, on est obligé de racheter chez eux :-(). On a aussi trouvé du 597 et du 630 dans nos stocks mais ce sont des vieux vélos. Dans ce cas, mieux vaut carrément changer les roues pour éviter que les gens se galèrent par la suite pour trouver des pièces.

Pour ce qui est des "nouvelles" tailles 27,5 et 29 pouces. Tu pourrais rajouter un alinéa dans le chapitre Mensuration_en_pouces. En fait, la nouvelle apelation 27,5 et 29 n'est pas si aberrante que ça : comme il s'agit du diamètre extérieur du pneu, lorsque la largeur du pneu augmente, sa hauteur augmente aussi et donc le diamètre extérieur itou. Le 26" pouce (559) est en train de tombé en désuétude et est remplacé actuellement par le 571, qui est à l'origine la taille des roues des tous premiers VTT, ironique non ? J'ai arrêté de mettre à jour la Table_de_correspondance depuis pas mal d'année. Cela n'a pas beaucoup d'intérêt : maintenant l'ETRTO est indiqué sur tous les pneus récents. Par contre elle est parfois omise sur les chambres à air de qualité médiocre fabriquées en Asie du sud-est, mais dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'avoir la correspondance précise. C'est assez fastidieux, alors si quelqu'un-e veut reprendre, bienvenu-es. Nonobstant, tu pourrais peut-être contacter Marine CRESSY de la Casa Bicleta à Perpignan qui a réalisé le super panneau synthétique Fichier:Panneau taille roue pneu.pdf que j'ai vu affiché dans tous les ateliers qu'il m'est arrivé de visiter, pour qu'elle rajoute les nouvelles appelations 27,5" et 29" en espérant qu'elle soit toujours bénévole. Pour ce qui est des tailles exotiques des vieux vélos, j'ai déjà rencontré du 630 à Bordeaux et à Grenoble, c'est plutôt rare et tu peux pas savoir comment les gens sont content-es quand tu leur dis que oui tu as une roue ou un pneu à cette taille, donc je les garde précieusement. Je n'ai jamais rencontré de 597, et j'aimerais bien voir un une fois. Emma (discussion) 26 octobre 2020 à 15:42 (CET)