Biporteur "Kabot explorer" : Différence entre versions

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Ce Biporteur a été conçu dans le but de partir en voyage avec un chien. Les pièces proviennent essentiellement de cadres de vélo destinées à la déchetterie.
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Ce Biporteur "Kabot explorer" a été conçu dans le but de partir en voyage avec un chien. Les pièces proviennent essentiellement de cadres de vélo destinées à la déchetterie.
Il pèse à peu prêt 20 kg.  
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Il pèse à peu prêt 20 kg et mesure 2m15 (épaisseur des pneus compris). Il a été fabriqué dans les locaux de l'association Un ptit vélo dans la tête.
  
= Premières photos du prototype quasi complet =
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La caisse du chien (19kg + 3kg de caisse plastique) est à fixer sur la plateforme. Le dessous de la plateforme est conçu pour accueillir un petit sac de sport. Les côtés de la structure inférieur permet d'accueillir 2 sacoches.
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L'angle du tube de direction est plus important qu'à l'habitude. Il permet de stabiliser le bi porteur à vitesse normale et chargé. Sa destination "voyage" explique ce choix. A faible vitesse, le porteur est moins réactif mais tout de même plus nerveux qu'un bi porteur habituel (plus long).
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Fichier:Kabot explorer.jpg|Kabot explorer
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Fichier:Kabot explorer face.jpg|Kabot explorer face
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Fichier:Kabot explorer profil.jpg|Kabot explorer profil
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[[Catégorie:Créations de vélos]]

Version du 10 juin 2019 à 10:49

Ce Biporteur "Kabot explorer" a été conçu dans le but de partir en voyage avec un chien. Les pièces proviennent essentiellement de cadres de vélo destinées à la déchetterie. Il pèse à peu prêt 20 kg et mesure 2m15 (épaisseur des pneus compris). Il a été fabriqué dans les locaux de l'association Un ptit vélo dans la tête.

La caisse du chien (19kg + 3kg de caisse plastique) est à fixer sur la plateforme. Le dessous de la plateforme est conçu pour accueillir un petit sac de sport. Les côtés de la structure inférieur permet d'accueillir 2 sacoches.

L'angle du tube de direction est plus important qu'à l'habitude. Il permet de stabiliser le bi porteur à vitesse normale et chargé. Sa destination "voyage" explique ce choix. A faible vitesse, le porteur est moins réactif mais tout de même plus nerveux qu'un bi porteur habituel (plus long).