La mobilité en ville et le vélo

Les bénéfices sociaux et environnementaux du vélo

Le trafic automobile, particulièrement en zone urbaine, cumule de nombreux aspects négatifs tant sur notre environnement local et global, que sur la qualité de vie et la cohésion sociale, notre dynamisme économique et la paix dans le monde.

Au niveau local, la réduction du trafic automobile signifie :

• Une réduction de la pollution atmosphérique,
  
• Un réaffectation de l'espace public,
  
• La diminution de la fragmentation sociale,
  
• La baisse de la congestion,
  
• la réduction du bruit,
  
• Des bénéfices économiques pour la collectivité,
  

Au niveau national :

• une réduction considérable des morts violentes (accidents de la route),
  
• une réduction des importations de carburant et une moindre vulnérabilité aux chocs pétroliers,
  
• une transformation de l'économie pour une plus grande durabilité,
  

Au niveau mondial :

• une démonstration de la faisabilité de politiques de mobilité soutenable
  
• une réduction des émissions de CO2 et de l'impact de l'homme sur le climat: le secteur des transports représente en France plus du quart des émissions de gaz à effet de serre (GES).
  
• la réduction des guerres pour le pétrole
  
• la réduction du nombre de dictatures dans les pays producteurs
  

Le report modal de l'automobile vers les transports en commun, la marche et le vélo est à la fois nécessaire et pertinent. Ce report modal est particulièrement faisable pour des déplacements quotidiens. Les enquêtes ménages déplacements (EMD) réalisées en France montrent que la moitié des déplacements réalisés en voiture dans les agglomérations font moins de 3 km...

Le projet d’Atelier Vélo est un projet qui va, peu ou proue, dans le sens de ces différents engagements. A l'échelle de son quartier, en changeant de mode de déplacement, il est possible de changer le monde.

Une promotion active du vélo

Les Ateliers Vélo ont comme vocation de multiplier le nombre de cyclistes quotidiens dans nos villes en offrant la possibilité d’acquérir un vélo et de l’entretenir à moindre coût.

Beaucoup de cyclistes, propriétaires de leurs vélos, ne savent pas réparer les petits ou les gros problèmes techniques. Quand le prix des réparations chez un vélociste semble rédhibitoire par rapport au prix du vélo et qu’on ne connaît pas toujours un ami compétent, c’est un frein important à l’usage quotidien du vélo en ville. Offrir un service peu coûteux de réparation de vélo aux habitants permettra de faciliter le report modal et garantira un usage fréquent du vélo.

Disposer d’un atelier permet également aux cyclistes d’échanger sur leur manière d’utiliser le vélo dans la ville et leur insertion dans la circulation. Quand on commence à circuler à vélo, on ne connaît pas toujours les trucs et astuces qui garantissent de circuler sereinement sans se mettre en danger.

De plus, les animateurs de l’Atelier vélo sont également là pour rappeler les consignes essentielles de sécurité et les réglages nécessaires pour assurer la sécurité des cyclistes dans la circulation. Quand on ne surveille pas l’usure de ses patins de freins ou qu’on néglige leurs réglages, on peut se mettre en danger. Les mécaniciens de l’Atelier vélo sont là pour apprendre aux cyclistes à bien faire attention aux réglages de base.

Les sites de référence

La FUB: www.fubicy.org