Discussion:Procédure de réparation : Différence entre versions
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| + | [[Utilisateur:Emma|Emma]] ([[Discussion utilisateur:Emma|discussion]]) 9 août 2018 à 12:53 (CEST) Lorsque j'attaque la réparation d'un vélo, je commence toujours par vérifier le cadre, avec sa fourche et ses trois douilles ! C'est à dire qu'il faut d'abord vérifier si la tige de selle ou la potence ne sont pas coincée mais aussi que le boîtier de pédalier ne doit pas être réparé, car parfois cette réparation n'est pas possible et alors le cadre peut-être foutu, surtout si l'on ne dispose pas des bons tarauds. Après j'enchaîne sur les roues, mais l'ordre n'a alors plus beaucoup d'importance. | ||
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== Jeu de direction plus haut == | == Jeu de direction plus haut == | ||
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Prendre en compte plus tôt le jeu dans le boîtier de pédalier qui peut être dû a un problème de cadre. De la même façon, s'il faut changer le boîtier et qu'il est un peu exotique, ça peut être difficile d'en trouver un compatible. Ce qui fait que ça serait rédhibitoire. | Prendre en compte plus tôt le jeu dans le boîtier de pédalier qui peut être dû a un problème de cadre. De la même façon, s'il faut changer le boîtier et qu'il est un peu exotique, ça peut être difficile d'en trouver un compatible. Ce qui fait que ça serait rédhibitoire. | ||
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| + | [[Utilisateur:Abicyclette.tulle|Abicyclette.tulle]] ([[Discussion utilisateur:Abicyclette.tulle|discussion]]) Je suis d'accord. Dans notre atelier, on vérifie le jeu d'axe avant de regarder les roues. Et on en profite pour regarder le jeu de manivelles et pédales pour gagner du temps, même si là, ce ne sont pas des motifs de changer de vélo à réparer. | ||
== Fusion de 2 parties ? == | == Fusion de 2 parties ? == | ||
Version actuelle datée du 9 août 2018 à 11:53
Emma (discussion) 9 août 2018 à 12:53 (CEST) Lorsque j'attaque la réparation d'un vélo, je commence toujours par vérifier le cadre, avec sa fourche et ses trois douilles ! C'est à dire qu'il faut d'abord vérifier si la tige de selle ou la potence ne sont pas coincée mais aussi que le boîtier de pédalier ne doit pas être réparé, car parfois cette réparation n'est pas possible et alors le cadre peut-être foutu, surtout si l'on ne dispose pas des bons tarauds. Après j'enchaîne sur les roues, mais l'ordre n'a alors plus beaucoup d'importance.
Jeu de direction plus haut
Voir pour prendre en compte les cas où la cuvette de direction "nage" dans le cadre. Dans ce cas, c'est également rédhibitoire ou moyennant bidouille. Donc, la vérification du jeu de direction pourrait arriver assez vite après la vérification du cadre.
Jeu dans le boîtier de pédalier plus haut?
Prendre en compte plus tôt le jeu dans le boîtier de pédalier qui peut être dû a un problème de cadre. De la même façon, s'il faut changer le boîtier et qu'il est un peu exotique, ça peut être difficile d'en trouver un compatible. Ce qui fait que ça serait rédhibitoire.
Abicyclette.tulle (discussion) Je suis d'accord. Dans notre atelier, on vérifie le jeu d'axe avant de regarder les roues. Et on en profite pour regarder le jeu de manivelles et pédales pour gagner du temps, même si là, ce ne sont pas des motifs de changer de vélo à réparer.
Fusion de 2 parties ?
Je pense qu'il faudrait fusionner ces 2 parties, car la deuxième partie est à faire avant de régler le jeu d'axe préconisé dans la première partie.
Y a-t-il du jeu dans les axes de roue ? Si mon axe a du jeu, je ne pourrai pas régler mes freins correctement. Je procède à son réglage.
L'axe, les billes, les cônes, les cuvettes de la roue sont-ils encore utilisables ? Ces pièces constituent le roulement à billes, si elles ne sont plus utilisables je ne parviendrais pas à régler mon axe correctement, mon axe va "jouer" et je n'arriverais pas à régler correctement mes freins. Il faudra donc les remplacer.
