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16 août 2024
| 18:24 | Vélo cargo (2 modifications | historique) . . (-307) . . [Dafp (2×)] | ||
| 18:24 (actu | diff) . . (-101) . . Dafp (discussion | contributions) (→Fabriqué à Marseille) | |||
| 18:22 (actu | diff) . . (-206) . . Dafp (discussion | contributions) (→Fabriqué à Marseille) |
12 août 2024
| 19:53 | Centrage de l'étrier et dévoilage du disque (2 modifications | historique) . . (+3 526) . . [Emma (2×)] | ||
| 19:53 (actu | diff) . . (+745) . . Emma (discussion | contributions) (petites corrections + liens) | |||
| 12:30 (actu | diff) . . (+2 781) . . Emma (discussion | contributions) (révision et ajout section Dégrippage des pistons) |
| 19:53 | Circuit hydraulique (diff | hist) . . (+347) . . Emma (discussion | contributions) (lien sur Dégrippage des pistons) |
28 juillet 2024
| 17:47 | Modèle:To-do list (diff | hist) . . (+29) . . Emma (discussion | contributions) (raturage Pneu tubeless) |
20 juillet 2024
| 13:38 | Liste des outils et pièces de rechange en voyage (diff | hist) . . (+363) . . Emma (discussion | contributions) (ajout patte de dérailleur, correction chaîne 9 vitesses ou plus, controverse sur les freins à disques hybrides) |
