Jauge d'alignement des pattes de roue : Différence entre versions
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Lorsque c’est possible (patte en acier), l’outil peut être utilisé pour redresser les pattes et les aligner. Il est recommandé (surtout lorsque la déformation semble importante) de contrôler avant et après redressage le bon alignement du triangle arrière ou des fourreaux de la fourche. Si ce sont les pattes arrières qui ont été redressées, contrôler ensuite le bon alignement de la patte de dérailleur. Redresser (ou remplacer) la patte de dérailleur ensuite si nécessaire. | Lorsque c’est possible (patte en acier), l’outil peut être utilisé pour redresser les pattes et les aligner. Il est recommandé (surtout lorsque la déformation semble importante) de contrôler avant et après redressage le bon alignement du triangle arrière ou des fourreaux de la fourche. Si ce sont les pattes arrières qui ont été redressées, contrôler ensuite le bon alignement de la patte de dérailleur. Redresser (ou remplacer) la patte de dérailleur ensuite si nécessaire. | ||
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| + | Voir [https://www.parktool.com/en-us/blog/repair-help/dropout-alignment Dropout Alignment]. | ||
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[[Catégorie:Cadre et Accessoires]] | [[Catégorie:Cadre et Accessoires]] | ||
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Version actuelle datée du 11 juillet 2024 à 12:46
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Description
Cet outil permet de contrôler le bon alignement des pattes de roue de la fourche ou du triangle arrière. Il est parfois inutilisable sur la fourche lorsque l’entr'axe est trop étroit (vélos enfant, vieux vélos, certains vélos pliants).
La mesure de l’alignement des pattes est recommandée dans les cas suivant :
- après avoir constaté que la patte de dérailleur est cassée, tordue ou arrachée, surtout si la déformation est importante;
- après avoir redressé le triangle arrière du cadre ou les fourreaux de la fourche;
- lorsqu’on constate que l’axe de la roue est tordu (le non alignement des pattes pouvant en être aussi bien la cause que la conséquence);
- lorsque la roue est décentrée, alors que le centrage de la jante sur le moyeu et le centrage de la roue sur le cadre sont corrects;
- lorsqu’on essaie de déterminer les causes d’une détérioration récurrente des roulements de la roue;
- lorsqu’on essaie de déterminer les causes d’un réglage impossible du frein ou du dérailleur arrière.
Si les pattes ne sont pas alignées, la roue risque de ne plus tourner dans l’axe du vélo, le pneu peut frotter contre le cadre ou un accessoire, la qualité du freinage ou des changements de vitesse peut aussi être affectée, enfin le moyeu pourra être esquinté (roulements qui grattent ou axe tordu).
Réparations
Mesurer
Redresser
Lorsque c’est possible (patte en acier), l’outil peut être utilisé pour redresser les pattes et les aligner. Il est recommandé (surtout lorsque la déformation semble importante) de contrôler avant et après redressage le bon alignement du triangle arrière ou des fourreaux de la fourche. Si ce sont les pattes arrières qui ont été redressées, contrôler ensuite le bon alignement de la patte de dérailleur. Redresser (ou remplacer) la patte de dérailleur ensuite si nécessaire.
Voir Dropout Alignment.
