Manivelle : Différence entre versions

De Wiklou, le Wiki du Biclou
Aller à : navigation, rechercher
(ajout Manivelle à extraction avec tige filetée M10)
 
Ligne 1 : Ligne 1 :
Les '''manivelles''' sont fixées sur l'[[axe de pédalier]], elles ont les [[pédales]] vissées à leurs extrémités, et la manivelle droite est solidaire du ou des [[plateau|plateaux]] de pédalier qui entraînent la [[chaîne]] lors du pédalage.
+
Les '''manivelles''' sont fixées sur l'[[axe de pédalier]], elles ont les [[pédales]] vissées à leurs extrémités, et la manivelle droite est solidaire du ou des [[plateau|plateaux]] de [[pédalier]] qui entraînent la [[chaîne]] lors du pédalage.
  
 
On trouve plusieurs types de manivelles:  
 
On trouve plusieurs types de manivelles:  
 
* à [[clavette|clavettes]], c'est à dire bloquées en position sur l'axe de pédalier par une petite clavette transversale enfoncée et serrée de force (et par conséquent souvent très difficile à [[Extracteur de clavette|extraire]]). Ce type de manivelle est toujours en acier chromé et ne se trouve plus sur les vélos récents;
 
* à [[clavette|clavettes]], c'est à dire bloquées en position sur l'axe de pédalier par une petite clavette transversale enfoncée et serrée de force (et par conséquent souvent très difficile à [[Extracteur de clavette|extraire]]). Ce type de manivelle est toujours en acier chromé et ne se trouve plus sur les vélos récents;
* à emmanchement carré, qui s’emboîtent sur les extrémités carrées de l'axe de pédalier et se serrent avec une vis. Les manivelles à emmanchement carré se démontent à l'aide d'un [[extracteur de manivelle|extracteur de manivelle]].
+
* à emmanchement carré, qui s’emboîtent sur les extrémités carrées de l'axe de pédalier et se serrent avec une vis. Les manivelles à emmanchement carré se démontent à l'aide d'un [[extracteur de manivelle|extracteur de manivelle]] ou, très rarement cependant, avec une tige filetée (ou vis) [[Filetage|au pas standard M10]].
  
 
Ces manivelles peuvent être en [[acier]] ou en [[alu]].
 
Ces manivelles peuvent être en [[acier]] ou en [[alu]].
Ligne 20 : Ligne 20 :
 
Fichier:Manivelle droite bi-plateau (axe carré).jpg|Manivelle droite (ensemble pédalier) à axe carré
 
Fichier:Manivelle droite bi-plateau (axe carré).jpg|Manivelle droite (ensemble pédalier) à axe carré
 
Fichier:Manivelle droite mono-plateau (axe à clavette).jpg|Manivelle droite  (ensemble pédalier) à clavette
 
Fichier:Manivelle droite mono-plateau (axe à clavette).jpg|Manivelle droite  (ensemble pédalier) à clavette
 +
Manivelle à extraction avec tige filetée M10.jpg|Manivelle à extraction avec tige filetée (ou vis) M10
 
</gallery>
 
</gallery>
  

Version actuelle en date du 6 février 2020 à 20:09

Les manivelles sont fixées sur l'axe de pédalier, elles ont les pédales vissées à leurs extrémités, et la manivelle droite est solidaire du ou des plateaux de pédalier qui entraînent la chaîne lors du pédalage.

On trouve plusieurs types de manivelles:

  • à clavettes, c'est à dire bloquées en position sur l'axe de pédalier par une petite clavette transversale enfoncée et serrée de force (et par conséquent souvent très difficile à extraire). Ce type de manivelle est toujours en acier chromé et ne se trouve plus sur les vélos récents;
  • à emmanchement carré, qui s’emboîtent sur les extrémités carrées de l'axe de pédalier et se serrent avec une vis. Les manivelles à emmanchement carré se démontent à l'aide d'un extracteur de manivelle ou, très rarement cependant, avec une tige filetée (ou vis) au pas standard M10.

Ces manivelles peuvent être en acier ou en alu.

Les manivelles en alu peuvent casser, mais c'est très rare. Le principal risque est d’abimer le trou carré d'une manivelle en alu en omettant de la resserrer immédiatement si elle a pris du jeu. L'alu est un matériau beaucoup plus tendre que l'acier, et en pédalant, l'axe carré a vite fait d'endommager la manivelle si on continue à pédaler avec alors qu'elle n'est pas parfaitement serrée sur l'axe.


Les vélos récents haut de gamme ont généralement d'autre type de manivelles en alu ou carbone conçues spécifiquement pour des axes de pédaliers allégés et de technologie plus moderne: Pédaliers Octalink, Hollowtech, etc.

Ergonomie

Les manivelles ont des longueurs (en millimètres) presque toujours inscrites sur l'intérieur de la manivelles. La longueur la plus courante est 175, mais on trouve presque autant de 170, de 172,5 et pas mal de 165. Et plein d'autres tailles, notamment sur les vélos enfants. Cette longueur est importante selon la pratique du vélo ou selon la taille du cycliste.

Pédalier raccourci pour jambe plus courte
  • pratique : le bras de levier nécessaire au pédalage est différent selon la pratique ; une pratique VTT par exemple nécessite fréquemment des manivelles en 175 : car l'objectif n'est pas de pédalier rapidement (pas de sprints en compétition par exemple), et plus de levier. Des manivelles courtes permettent plus de vélocité, alors que des longues permettent plus de d'avancée.
  • taille du cycliste : une manivelle doit être proportionnelle à la taille du cadre et donc du cycliste.