Fond de jante (création) : Différence entre versions

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Le principe est simple : il faut couper la chambre à air sur toute sa longueur en rubans de la largeur désirée.
 
Le principe est simple : il faut couper la chambre à air sur toute sa longueur en rubans de la largeur désirée.
  
Pour percer les rubans, le mieux est d'utiliser une perforatrice pour avoir un trou bien rond. À défaut, on peut utiliser un ciseau ou un cutter (éventuellement en découpant autour d'un crayon qu'on enfonce dans la chambre à air).
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Pour percer les rubans, le mieux est d'utiliser une perforatrice pour avoir un trou bien rond (les perforatrices fantaisie avec un trou en forme d'étoile par exemple permettent de faire entrer plus facilement une valve schrader). À défaut, on peut utiliser un ciseau ou un cutter (éventuellement en découpant autour d'un crayon qu'on enfonce dans la chambre à air).
  
 
Notez que l'on peut réutiliser l'ancien trou de valve si on a pris de soin de découper un des rubans en laissant le trou au milieu.
 
Notez que l'on peut réutiliser l'ancien trou de valve si on a pris de soin de découper un des rubans en laissant le trou au milieu.

Version du 27 janvier 2020 à 11:31

On peut utiliser des chambres à air de récup pour fabriquer des fonds de jante. Il faut prendre plusieurs tailles en dessous-de la jante à équiper. Ex. : chambre à air 24 pouces pour une jante 28 pouces, chambre à air de 20 pouces pour fonds de jantes 24 ou 26 pouces

Le principe est simple : il faut couper la chambre à air sur toute sa longueur en rubans de la largeur désirée.

Pour percer les rubans, le mieux est d'utiliser une perforatrice pour avoir un trou bien rond (les perforatrices fantaisie avec un trou en forme d'étoile par exemple permettent de faire entrer plus facilement une valve schrader). À défaut, on peut utiliser un ciseau ou un cutter (éventuellement en découpant autour d'un crayon qu'on enfonce dans la chambre à air).

Notez que l'on peut réutiliser l'ancien trou de valve si on a pris de soin de découper un des rubans en laissant le trou au milieu.

Chambre à air découpée fonds de jante possible
622 (28/700) aucun
590 (650A) aucun
584 (650B) aucun
559 (26) aucun
541 (600A) 622 (28/700) ?
507 (24) 622 (28/700)
490 (550A)  ?
440 (500A)  ?
406 (20)  ?
390 (450A)  ?
355 (18)  ?
340 (400A)  ?
305 (16)  ?
288 (350A)  ?
305 (16)  ?
254 (14)  ?
203 (12)  ?