Coordination Locale : Différence entre versions

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Les ateliers vélo sont parfois nombreux sur un même territoire (ville, agglomération voire région). La coopération inter-ateliers est alors d'autant plus importante car elle peut permettre de mettre en œuvre des actions ensemble : événements festifs, récupérations de vélos, projets divers.
 
Les ateliers vélo sont parfois nombreux sur un même territoire (ville, agglomération voire région). La coopération inter-ateliers est alors d'autant plus importante car elle peut permettre de mettre en œuvre des actions ensemble : événements festifs, récupérations de vélos, projets divers.
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Plus d'info sur [https://www.heureux-cyclage.org/les-clavettes.html le site de L'Heureux Cyclage].
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À noter que cette page s'est constituée sur la base du rapport de l'atelier discussion "Territorialisation" lors des Rencontres nationales du réseau à Gap en mars 2017. Elle est amenée à être enrichie par tou.te.s.
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* Île-de-France ;
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Il existe plusieurs Clavettes à ce jour :
* Métropole Grenobloise ;
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* [[La Clavette grenobloise]]
* Agglomération Lyonnaise ;
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* [[La Clavette stéphanoise]]
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* [[La Clavette lyonnaise]]
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* [[Le RéPAR]]
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* [[le réseau Bicyclo]]
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* [[La Clavette bretonne]]
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* Le réseau haut-alpin. Réseau informel mais vivant.
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* [[La Clavette Grand Est]]
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* [[La Clavette Toulouzen]]
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* [[La Clavette du Grand Nancy]]
  
 
= Les outils =
 
= Les outils =
A Grenoble, les ateliers vélo ont créé un modèle d'affiche / de flyers commun, ce qui peut permettre d'informer le public sur l'existence des autres !
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* un exemple d'affiche : [[Media:exemple_flyer_coordination_locale.pdf]]
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Voici une [https://framindmap.org/c/maps/340564/public carte mentale] qui présente les outils envisageables pour coopérer entre ateliers. Elle est seulement consultable. Pour la modifier, [https://framindmap.org/c/maps/340564/edit voici le lien] ; mais il vous faudra créer un compte sur freemind map. Il est souhaitable que l'on trouve une autre manière de rendre cette carte accessible. Si vous avez des idées, merci de contribuer. :)
* un exemple de flyer : [[Media:exemple_affiche_coordination_locale.pdf]]
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À Grenoble, les ateliers vélo ont créé un modèle d'affiche / de flyers commun, ce qui peut permettre d'informer le public sur l'existence des autres !
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* un exemple d'affiche: [[Fichier:Affiche clavette cuvette-v3.1--.pdf|Affiche de la clavette de la cuvette]]
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* un exemple de flyer :  
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** [[Fichier:Fly clavette cuvette-v3.2.pdf|pleine page]]
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** [[Fichier:Fly clavette cuvette-v3.2-2x2.pdf|4 par page]]
  
 
Voici les fichiers sources (mise en page sur [http://www.scribus.net Scribus]) :
 
Voici les fichiers sources (mise en page sur [http://www.scribus.net Scribus]) :
* affiche :(à venir)
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* affiche : http://ftp.elisya.org/velo/affiche_clavette_cuvette-v3.1.tar.xz
* flyer : (à venir)
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* [[Fichier:Fly clavette cuvette-v3.2.tar.xz|Sources du tract]]
 
(pour l'utilisation du logo et nom de L'Heureux Cyclage, merci de [http://www.heureux-cyclage.org/_Contact-de-l-Heureux-Cyclage_.html faire une demande au Conseil d'Administration])
 
(pour l'utilisation du logo et nom de L'Heureux Cyclage, merci de [http://www.heureux-cyclage.org/_Contact-de-l-Heureux-Cyclage_.html faire une demande au Conseil d'Administration])
  
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==Gouvernance d'une coordination locale==
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Voici une [https://framindmap.org/c/maps/340571/public carte mentale] qui présente les outils envisageables pour coopérer entre ateliers. Elle est seulement consultable. Pour la modifier, [https://framindmap.org/c/maps/340571/edit voici le lien] ; mais il vous faudra créer un compte sur freemind map. Il est souhaitable que l'on trouve une autre manière de rendre cette carte accessible. Si vous avez des idées, merci de contribuer. :)
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==Quelles structure et forme juridique pour les coordinations locales ?==
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===Quel type de réseau ?===
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Sous le terme de coordination Locale, on ne parle pas uniquement des Clavettes, on peut trouver des réseaux qui intègrent des structures autres que des ateliers vélo. À Grenoble et à Lyon, par exemple, il n'y pas de structure juridique.
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Pour maintenir le lien entre ateliers, il est nécessaire d'avoir des valeurs, des projets en commun.
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Au delà de ces bases associatives indispensables, le facteur humain est également très important. Pour illustrer cela, on notera qu'à Lyon la Clavette repose notamment sur la bonne entente inter-atelier.
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Il est difficile de rester informel si on veut être plus inclusif. Localement, un besoin de structuration plus important se fait sentir quand on inclut d'autres structures que des ateliers. Comment formaliser l'arrivée de nouveaux ateliers ?
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Il peut y avoir plus de complications entre les ateliers vélo ? Dans la manière de fonctionner de chacun, car chaque atelier a sa philosophie et sa manière de fonctionner.
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Bref, avec quels statuts et quelles règles avancent ces réseaux ? Il n'y a vraisemblablement pas de modèle unique et c'est toute la richesse de la coopération !
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*Une Clavette ? Pourquoi ?
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Est-ce qu'il y a vraiment besoin d'une Clavette pour la forme de coordination actuelle ?
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Selon le projet porté, le niveau de structuration va être différent. Du côté gapençais, on parle plutôt de réseau. Le but n'est pas la structuration en soit mais bien de trouver une manière de se simplifier la vie en fonctionnant à plusieurs
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La structuration en Clavette permet de se sentir officiellement membre d'un réseau.
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===Relation LHC  <-->  Clavette ===
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Cette question pose indubitablement des questions de positionnement des Clavettes et plus généralement, des dynamiques locales de coopération inter-atelier par rapport au réseau. La Clavette peut-elle être vu comme antenne locale de L'Heureux Cyclage ? Une personne est dédiée localement ? Besoin d'une personne référente ? Une Clavette permet de créer et de fédérer des dynamiques locales. À l'inverse, l'absence de structuration peut potentiellement engendrer une perte de vitesse et de dynamisme du collectif.
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Une relation Clavette <-> LHC peut faciliter la coordination
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* Exemple une personne itinérante inter-atelier
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* Question du partage du pouvoir. ITINÉRANCE DU POUVOIR.
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Structuration juridique : aujourd'hui, l'option est le portage par LHC.
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* Volonté de créer une asso indépendante de LHC à Grenoble.
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* adhérer au réseau ?
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La situation peut être difficile si le.a référent.e Clavette est dans un des ateliers (Exemple de Saint Etienne)
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Projets en commun : difficile de déterminer l'investissement de chaque partie.
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* Révision annuelle très importante. Cela permet d'intégrer des nouveaux et de réviser le projet
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* Nécessaire même si on s'entend bien car cela peut changer.
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[[Catégorie:Atelier vélo participatif et solidaire]]
 
[[Catégorie:Montage]]
 
[[Catégorie:Montage]]
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[[Catégorie:Coopération inter-ateliers]]

Version actuelle en date du 6 avril 2020 à 12:41

Les ateliers vélo sont parfois nombreux sur un même territoire (ville, agglomération voire région). La coopération inter-ateliers est alors d'autant plus importante car elle peut permettre de mettre en œuvre des actions ensemble : événements festifs, récupérations de vélos, projets divers.

Plus d'info sur le site de L'Heureux Cyclage.

À noter que cette page s'est constituée sur la base du rapport de l'atelier discussion "Territorialisation" lors des Rencontres nationales du réseau à Gap en mars 2017. Elle est amenée à être enrichie par tou.te.s.

Les actions concrètes mises en place entre ateliers coopérant

Tout est sur cette page-ci.

Les coordinations existantes

Il existe plusieurs Clavettes à ce jour :

Les outils

Voici une carte mentale qui présente les outils envisageables pour coopérer entre ateliers. Elle est seulement consultable. Pour la modifier, voici le lien ; mais il vous faudra créer un compte sur freemind map. Il est souhaitable que l'on trouve une autre manière de rendre cette carte accessible. Si vous avez des idées, merci de contribuer. :)

À Grenoble, les ateliers vélo ont créé un modèle d'affiche / de flyers commun, ce qui peut permettre d'informer le public sur l'existence des autres !

Voici les fichiers sources (mise en page sur Scribus) :

(pour l'utilisation du logo et nom de L'Heureux Cyclage, merci de faire une demande au Conseil d'Administration)

Gouvernance d'une coordination locale

Voici une carte mentale qui présente les outils envisageables pour coopérer entre ateliers. Elle est seulement consultable. Pour la modifier, voici le lien ; mais il vous faudra créer un compte sur freemind map. Il est souhaitable que l'on trouve une autre manière de rendre cette carte accessible. Si vous avez des idées, merci de contribuer. :)

Quelles structure et forme juridique pour les coordinations locales ?

Quel type de réseau ?

Sous le terme de coordination Locale, on ne parle pas uniquement des Clavettes, on peut trouver des réseaux qui intègrent des structures autres que des ateliers vélo. À Grenoble et à Lyon, par exemple, il n'y pas de structure juridique.

Pour maintenir le lien entre ateliers, il est nécessaire d'avoir des valeurs, des projets en commun. Au delà de ces bases associatives indispensables, le facteur humain est également très important. Pour illustrer cela, on notera qu'à Lyon la Clavette repose notamment sur la bonne entente inter-atelier.

Il est difficile de rester informel si on veut être plus inclusif. Localement, un besoin de structuration plus important se fait sentir quand on inclut d'autres structures que des ateliers. Comment formaliser l'arrivée de nouveaux ateliers ?

Il peut y avoir plus de complications entre les ateliers vélo ? Dans la manière de fonctionner de chacun, car chaque atelier a sa philosophie et sa manière de fonctionner. Bref, avec quels statuts et quelles règles avancent ces réseaux ? Il n'y a vraisemblablement pas de modèle unique et c'est toute la richesse de la coopération !

  • Une Clavette ? Pourquoi ?

Est-ce qu'il y a vraiment besoin d'une Clavette pour la forme de coordination actuelle ?

Selon le projet porté, le niveau de structuration va être différent. Du côté gapençais, on parle plutôt de réseau. Le but n'est pas la structuration en soit mais bien de trouver une manière de se simplifier la vie en fonctionnant à plusieurs

La structuration en Clavette permet de se sentir officiellement membre d'un réseau.

Relation LHC <--> Clavette

Comment structurer la relation entre l'Heureux Cyclage et les Clavettes ?

Cette question pose indubitablement des questions de positionnement des Clavettes et plus généralement, des dynamiques locales de coopération inter-atelier par rapport au réseau. La Clavette peut-elle être vu comme antenne locale de L'Heureux Cyclage ? Une personne est dédiée localement ? Besoin d'une personne référente ? Une Clavette permet de créer et de fédérer des dynamiques locales. À l'inverse, l'absence de structuration peut potentiellement engendrer une perte de vitesse et de dynamisme du collectif.

Une relation Clavette <-> LHC peut faciliter la coordination

  • Exemple une personne itinérante inter-atelier
  • Question du partage du pouvoir. ITINÉRANCE DU POUVOIR.

Structuration juridique : aujourd'hui, l'option est le portage par LHC.

  • Volonté de créer une asso indépendante de LHC à Grenoble.

Cela permet entre autre d'accueillir d'autres structures

La Clavette doit-elle alors

  • adhérer au réseau ?
  • en sortir ?


Comment ?

La situation peut être difficile si le.a référent.e Clavette est dans un des ateliers (Exemple de Saint Etienne)

Si un des ateliers porte la coordination, il y a le risque qu'il soit considéré comme le GROS (plus "puissant").

Projets en commun : difficile de déterminer l'investissement de chaque partie.

Une charte : Permet de poser les bases de pourquoi et comment on en est là.

  • Révision annuelle très importante. Cela permet d'intégrer des nouveaux et de réviser le projet
  • Nécessaire même si on s'entend bien car cela peut changer.